لوازم یدکی ماشین چینی

یکی معمولی‌ترین چیزهایی که احتمالا تمامی‌‌ی ما از کودکی درباره‌ رانندگی میدانیم، هدایت شدن خودرو به وسیله امر میباشد. برای این‌که راننده بتواند بوسیله امر، مسیر خودرو را در دست گرفتن و آن را هدایت نماید، مستلزم همیاری اجزای مختلفی از یک سیستم تعالی میباشد که آنان‌را مشاهده نمی‌کنیم.لوازم یدکی جیلی این سیستم را سیستم هدایت و در دست گرفتن خودرو و به عبارت معمولی‌خیس، سیستم دستور خودرو می‌نامند.
سیستم دستور خلال جابجایی نیروی چرخش دستور، جهت تکان آن را نیز به چرخ‌ها منتقل کرده و براین اساس مسیر تکان خودرو را مشخص و معلوم می‌نماید. سیستم دستور نیز مانند دیگر نصیب‌های فنی خودرو تا به امروز بسط فراوانی داشته و اجزای آن تغییرات متعددی کرده‌اند. در قبلی خودروها از امر مکانیکی برای هدایت در جاده فایده می‌بردند. ولی به گذر زمان مجال اشکال جدیدتر و کارآمدتر دستور وارد بازار شدند و هم‌فعلا شاهد به کارگیری از جدیدترین فناوری‌های روز درین سیستم هستیم. یکی این فناوری‌ها، سیستم امر برقی یا این که الکتریکی میباشد که امروز در خودروهای متعددی آیتم به کار گیری قرار میگیرد. برای استحصال داده ها بیشتر درباره سیستم دستور برقی با پدال یار باشید.

امر برقی چیست؟
در کشورهای پیشرفته یک کدام از پارامترهای اثرگذار در تعیین نوع خودرو، راحتی چرخش غربیلک دستور خودرو میباشد. این زمینه سازندگان خودرو را بر آن داشت که به خواسته تسهیل چرخش امر و به تبع آن کاهش خستگی راننده و همینطور ارتقاء ایمنی خودرو، یک سیستم کمکی به بخش مکانیکی امر اضافه نمایند. معمولا این سیستم جانبی به طور کمکی شغل می‌نماید، یعنی وظیفه‌ی مهم همچنان بر ذمه ‌ی نصیب مکانیکی امر میباشد. به عنوان مثال این سیستم‌های کمکی می‌اقتدار به سیستم دستور هیدرولیکی، سیستم امر الکتروهیدرولیکی و سیستم امر برقی اشاره نمود.
سیستم هیدرولیکی امر جهت اعمال وظیفه از موتور خودرو به کار گیری می‌نماید. به این ترتیب از راندمان موتور کاسته و همینطور سبب به مصرف انرژی بیشتری میشود. وجود بعضا معایب در‌این سیستم، خودروسازان را بر آن داشت تا به‌دنبال سیستم‌های عالی و مفیدتری بوده تا آن را جایگزین سیستم‌های هیدرولیکی نمایند.
یکی سیستم‌های ارائه گردیده در سال‌های اخیر، امر الکتروهیدرولیکی (EHPS) میباشد که در آن به مکان به کارگیری از موتور خودرو، یک موتور الکتریکی به پمپ هیدرولیک اضافه گردیده و در سود دستور از موتور غیروابسته میشود. دراین نوع دستور نیز اگرچه زمینه‌ی غیروابسته بودن از موتور خودرو تحقق یافته، اما اختلال همیشگی بودن کوشش سیستم هیدرولیکی هنوز پابرجا میباشد. به عبارت دیگر می بایست صرفا وقتی که چرخشی به دستور وارد می گردد، همت سیستم واقعه بیفتد. در فیض سیستم دستور برقی تحت عنوان یکی راهکارها برای زیر پوشش قرار دادن مزایا و کاهش معایب سیستم‌های پیشین ارائه شد.

تاریخچه دستور برقی
سیستم دستور برقی (Electric Power Steering) که با اسم دستور EPS هم شناخته می گردد، شبیه امر هیدرولیکی کار می‌نماید البته از حیث ساختار متعدد بوده و دارنده مزایای متعددی نسبت به نوع هیدرولیکی میباشد. این سیستم در میانه دهه 70 میلادی برای نخستین دفعه ارائه شد، ولی تشکیل داد و کاربرد عملی آن به سال 1993 گشوده میگردد.
نخسین بار کمپانی هوندا در خودروهای رالی NSX از دستور برقی بهره مند شد. در‌این سیستم، ایراد همیشگی بودن سعی سیستم کمکی امر حل گردیده‌است، یعنی سیستم برقی وقتی فعالیت می‌نماید که چرخشی در امر به وجود آید یا این که به عبارت دیگر، گشتاوری روی دستور وجود داشته باشد.